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Três dicas para negociar fretes marítimos internacionais

Negociação de Fretes MarítimosO transporte marítimo de cargas em contêineres, têm apresentado  ao longo do tempo, uma característica cíclica, ou seja, quando os fretes sobem há mais prestadores de serviços e, quando as margens de lucro caem, há mais acordos de cooperação e, normalmente menos prestadores de serviços.

Tem-se visto um rápido aumento do tamanho dos navios, inclusive na costa brasileira. Ainda que isso proporcione um custo unitário mais baixo para o transporte de cada contêiner, concentra maior número de armadores num único serviço e assim afetando a oferta de espaço e frequência de escalas.

O transporte marítimo internacional é bastante sensível às condições de oferta e demanda de serviços em cada rota de atuação. Entender o cenário de contratação é uma tarefa das mais importantes antes de sentar à mesa de negociações.  Leia mais…


A base de cálculo para demurrage e detention de contêineres

Qual é afinal a base de cálculo de demurrage (sobre-estadia) e detention (retenção) para o uso do contêiner? Investigando o assunto, conclui-se que não há uma fórmula padrão. No caso da cabotagem no Brasil não há que se inventar a roda e sim seguir a prática comum da navegação internacional.

Em vários países do mundo, utiliza-se a nomenclatura de demurrage para o período em que o contêiner permanece no terminal, após a descarga na importação até sua saída daquele terminal. Neste caso, se houver prazo livre de demurrage após a descarga, esses dias livres são descontados e, do restante, é cobrado a demurrage.  Para a mesma importação, após a saída do terminal marítimo, cobra-se a detention, sujeita ou não a algum prazo livre de custos. Na exportação, temos o contrário: a partir da saída do contêiner vazio do depósito de vazios do armador, aplica-se o prazo livre, que normalmente é de 7 a 10 dias, e a partir deste momento aplica-se o valor de detention até a entrada no terminal portuário, quando novamente passa a valer a cobrança da tarifa de demurrage até o dia do embarque.

No Brasil, chama-se de demurrage de importação, todo o período após a descarga do navio até a devolução do contêiner vazio ao armador e a detention é aplicada somente na exportação ou cargas a embarcar. Há prazo livre de detention, porém nenhum prazo livre de demurrage na importação. Leia mais…