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Mar revolto à frente!

Em texto recente a Drewry indicava a expectativa de US$ 6 bilhões em prejuízos para 2016 para a armação global de transporte em contêineres. Badweather2

Há um forte desequilíbrio entre oferta de espaço e demanda fraca nas principais rotas globais o que é esperado perdurar por mais três ou quatro anos.. Acordo com Alphaliner a demanda cresceu apenas 0,8% em 2015, enquanto que o aumento de capacidade disponível em navios conteineiros foi de 8,5%. No primeiro trimestre de 2016 o mercado global mostrou crescimento de 1% enquanto que houve crescimento da oferta de navios em 7%.

Entre as ações para melhorar o cenário estão: demolir navios; deixar navios parados, sem operar; não renovar contratos de afretamento, não colocar novos pedidos de construção e, torcer que o comércio global aumente seu ritmo. Essencial ainda é a reformulação das alianças globais entre armadores para melhorar a cobertura e reduzir custos. Leia mais…